• 1、歼10可以进行重新设计然后扩大机体吗
• 2、歼10C最大速度暴降0.4马赫，为何战斗
• 3、F
• 4、歼8一2和歼十C使用同样的武器进行空战，
• 5、四飞，重飞、沈飞、成飞、哈飞哪家研发
• 6、歼
• 7、解放军空军“三剑客”合体训练有何战术意义
• 8、歼10可以扩展为双发放大型吗
• 9、如何看待近期我国歼
• 10、印度为光辉战斗机定价，口气不小会有人买吗

1、歼10可以进行重新设计然后扩大机体吗

显然是可以的，美国的F-18E/F不就是在大黄蜂基础上进行了机体的扩大和局部重新设计，基本扩大了25%而变成了一架全新战斗机，发动机、雷达性能全面提升，还采用隔了加莱特进气道等等，一下子解决了短腿了毛病，战斗力也大大增加，正是华丽的变身为“超级大黄蜂”，因此才有了底气将F-14赶下了甲板，成为美国航母的甲板霸主！

既然美国可以这么干，歼10为什么不行呢？但是首先得解决几个问题，第一就是病发动机了，美国的F-18换装了F414发动机，推理一下子增大了25%，于是相应的机体、机翼也是增大25%左右，美国人要解决这种三代机的发动机问题根本就是轻而易举，但是目前我们的歼10采用的WS-10A，我们用什么发动机让歼10推力一下子增加25%？好像并没有这样的存在！

解决了发动机问题，其他的感觉都不是问题，相控阵雷达我们有还遍地都是，至于其他的四代机我们都研制出来了，大量的技术也可以转嫁到歼10上，没有任何问题，但是有这个必要吗？

未来的天空是属于四代机时代，我们有能力发展四代机，歼20已经服役，我们还有一款正在研发的歼31，现在的时代并不是我们在2000年以前，世界遍地都是三代机，而我们自己没有办法发展三代机，于是把歼7进行各种魔化，歼7改、歼7魔改、歼7改改改等等，甚至在歼7基础上发展出了枭龙三代机。

现在有了四代机，而且显然我们走在世界的前列，就没有必要再去折腾三代机的歼10了，歼10走到歼10C，已经完成了从三代到三代半的华丽转身，至于歼10短腿的问题，法国阵风不也短腿吗？依靠加油机解决这个问题比花大价钱搞个“超级歼10”划算得多！

2、歼10C最大速度暴降0.4马赫，为何战斗

歼-10C与原歼-10A相比，增加了激光红外制导导弹挂载，增加了有源相控阵雷达和许多航电、吊舱，飞机的重量大大增加，机身似乎也变大了。飞机重量增大，阻力随着增大，航程自然减少，但战斗力大为提升，是正常的！

3、F

F-16是当今世界上最为成功的一款战机之一，拥有强悍的空中格斗性能，深受其他国家的青睐，从该款战机投产以来，先后一共生产4600多架，其中购买方就包括东南某省。最近其又花费了80亿美金购买美国升级之后的F-16战机F-16V，对于这款战机性能如何，我们来分析一下。

F-16V战机相比较之前的F-16系列做出的改动并不多，但最核心的部分当属其航电系统。

F-16V战机换装有AN/APG-83有源相控阵雷达，相比较之前F-16A/B在雷达探测距离上增加了近30%，不仅增加了探测距离，其追踪目标的能力同样也得到了大大提高，对于当今超视距空战需求还是很有必要的。

F-16V战机做了一定的隐身设计处理。F-16V在设计上增加了隐身涂层，这样在尽量少改变战机气动外形布局的情况之下还能够降低敌方发现的几率。

F-16V战机换装了更大推力的发动机，将之前安装的F100-PW-220换装成了F110-GE-229发动机，最大推力达到了13吨，这也间接的增加了该战机的挂载能力，可以挂载AIM-120D空空导弹，当然该款导弹并没有出售给东南某省，所以在其手中，该款战机很难发挥最大效能。

从总得来说，F-16V战机依旧是三代甚至三代半战机中的佼佼者，但是在面对在这个隐身战机制霸天空的时代，三代机终究敌不过四代隐身战机。

4、歼8一2和歼十C使用同样的武器进行空战，

这根本就没可比性好吧